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橋梁加固技術要點

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橋梁加固技術要點

發布日期:2018-07-30 作者:三維建筑 點擊:

  橋梁是高速公路上重要的結構物,選擇合理的加固技術對橋梁進行養護,可確保橋梁的整體性能。今日,三維建筑幫你分析高速公路橋梁加固施工的技術要點。

  

  高速公路橋梁加固技術

  

  高強復合纖維預應力加固技術

  

  該技術會產生向上的拉力,能夠和路橋本身的重力相抵,從而進一步提高整體承重力。在使用該技術時,需要Z大程度地發揮其性能,確保橋梁結構的延展性和承載力。

  

  復合纖維材料本身重量很輕,在路橋加固和維修的過程中不會影響到橋的質量和體積,當膨脹系數和混凝土相靠近時,如果溫度發生變化,能夠確保兩者正常運行,從而進一步提高橋梁的整體抗裂性能。

  

  化學植筋加固技術

  

  該技術在原本混凝土構件上,結合相關設計要求完成鉆孔工作,然后進行鋼筋加固,共同受力,從而更好地確保路橋結構的整體性能。

  

  應用該技術需要全面檢測路面碾壓情況,并做好控制工作,封閉所有的裂縫,完成化學灌注,從而更好地封閉所有裂縫。該技術不僅能夠提高路橋的整體性能,還能提高其抗疲勞性能,并具有操作簡便,施工成本低,施工速度快等特點,得到了廣泛的應用。

  

  高速公路橋梁加固增強技術

  

  該技術主要有:加大截面、外部黏貼以及增設縱梁等。加大截面加固法主要是不斷增加截面的面積,從而能夠進一步降低荷載,提高其整體性能。這種方法比較適合應用于橋梁結構完好、但承載力不能達到要求的情況。

  

  外部黏貼加固主要應用于構件尺寸受到限制、但是需要進一步提高承載性能的情況。如果承載力比較大,可選擇使用增設承載力與剛度較大的新縱梁,同時連接兩梁,從而能夠增加整體的承載性能。

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  施工技術要點

  

  橋梁上部構件施工

  

  高速公路橋梁的結構上部結構對整體結構有很大的影響,加固時要使用黏貼鋼板加固方法。該方法使用方便,同時加固時間比較短,能夠確保固化效果。

  

  該技術會用螺栓、膠黏劑以及鋼板等材料,主要是使用膠黏系將鋼板粘貼在混凝土表面,然后和原來的結構形成統一的整體,并利用鋼板自身的抗拉強度提高整體性能,從而達到加固的目的。

  

  目前,在高速公路橋梁中,黏貼鋼板主要是應用于地下部位,在應用時,要嚴格控制好鋼板的強度和混泥土穩定性,確保鋼板和橋梁結構的方向一致。

  

  如果橋梁出現了裂縫,要進行配筋加固,一般情況下是在底部和側面進行鋼筋增加,從而能夠提高其抗彎性能。施工時,通常會使用高速噴射機械,使混凝土和黏貼的鋼板成為一個整體,增加其整體受力面積。

  

  高速公路橋梁下部結構技術加固

  

  在進行高速公路橋梁下部加固時,要進一步擴充結構,增加橋梁底部的面積,從而進一步提高身體的承受性能。目前,該技術已經得到廣泛的應用。在實際操作中,要嚴格計算橋梁自身的強度,Z大程度地降低誤差。

  

  如果橋梁出現沉降差異,要對其基礎進行擴大。如果高速公路橋梁橋墩出現下沉或是傾斜的情況,要通過增加樁基數量進行矯正。如果橋墩出現裂縫, 需要進行裂縫加固處理。


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